Reconstruction du canal à Orléans
A partir de 2009. Propriété privée de l'État de Combleux jusqu'au bief de Buges, le canal d'Orléans est, depuis 1985, sous la gestion du Conseil général et ce pour 50 ans. Aussi, ses interventions se concentrent-elles sur ce linéaire de 72 km. En 20 ans, 15 millions d'euros ont été investis dans de grosses opérations de valorisation du patrimoine parmi lesquelles la restauration de toutes les maisons éclusières et de 8 écluses : Pont-aux-Moines, Donnery, La Folie, Ste-Catherine, Machot, May, La Chaussée, Choiseau.
Dès cette année, le Département a décidé d'augmenter ses investissements pour qu'il soit possible, à partir de 2009, de naviguer entre Orléans et Fay-aux-Loges et entre le site de Grignon et Montargis de manière à rejoindre ensuite le canal de Briare et du Loing. Un objectif rendu possible grâce aux projets des agglomérations orléanaise et montargoise aux deux bouts du canal : la réouverture de la partie comblée à Orléans et la remise en état du bief de Buges. Le Département compte remettre en état 11 écluses entre 2005 et 2007. Des moyens importants seront également mobilisés pour assurer le fonctionnement hydraulique du canal.
Des écluses à restaurer. Il faudra aussi trouver des solutions techniques pour alimenter suffisamment le canal en eau. A plus long terme, il est prévu d'ouvrir complètement le canal en restaurant les 7 écluses restantes situées dans la partie centrale du canal. En outre, le Département est également engagé dans les travaux réalisés sur les tronçons appartenant à l'Etat. Du coté d'Orléans, il s'agit de la reconstruction du mur-digue à St-Loup (St-Jean-de-Braye) pour laquelle il est maître d'ouvrage.
Des travaux qui se termineront début 2006, période à laquelle le Conseil général prendra part à la consolidation des 4 km de bief entre Orléans et Combleux. Du coté de Montargis, le Département participe financièrement aux travaux de réfection du bief de Buges réalisés par l'Agglomération Montargoise et Rives du Loing. De quoi permettre aux habitants du Loiret de se refamiliariser avec leur canal d'autant qu'un travail d'aménagement sur les chemins de halage est régulièrement réalisé.
Les travaux :
Mi-septembre 2006 :
Une fois la signalisation routière et les modalités de circulation mises en place sur le chantier, les pelleteuses ont pris possession de l’espace. Les quelques arbres situés dans l’emprise du chantier ont été coupés et la dalle qui recouvrait l’écluse a été démolie.
En octobre 2006: Les travaux ont débuté sur la chaussée du quai du Châtelet. Première étape : la réalisation de la tranchée qui accueillera tous les réseaux (électricité, téléphone, etc…). Côté canal, les entreprises finalisent le déplacement du marché et continuent de dégager les abords de l’écluse.
A partir de novembre 2006 : Le creusement du canal et du bassin portuaire commencera.
Février 2007 : Le sas de l’écluse sera curé. La rampe permettant d’accéder au bassin portuaire sera réalisée. Quai du Châtelet, les entreprises vont remettre en état et embellir le trottoir au pied des façades.
Mars 2007 : Quai du Châtelet et du Fort Alleaume, les entreprises débuteront la réalisation de l’espace réservé aux piétons et vélos. Quai du Roi, le nouveau mur du canal sera en construction. L’écluse se préparera à accueillir au printemps ses nouvelles portes et les automates qui la feront fonctionner.
Eté 2007 : Une fois les quais réaménagés… le chantier laissera la place au Festival de Loire 2007.
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