Festival de Loire 2007
Du 19 au 23 septembre, 1500 mètres de quais rénovés et aménagés, 220 bateaux, près de 500 mariniers, des dizaines d'animations et de concerts.
LES ANCETRES DES BATEAUX DE LOIRE, LES DRAKKARS
Olav Kyrre, longueur 10,5 m Réplique historique d’un navire de guerre viking du 9e siècle.
2 faerings Eirik et Embla, longueur 6,45 m. Découvrez comment vivaient ces guerriers nordiques sur le camp viking installé sur les quais.
LA MARINE DE LOIRE
Les bateaux de Loire
Chalands, gabares, toues, futreaux, plates...
Un événement exceptionnel
La venue de la plus grande gabarre de Loire, La Pascal-Carole, dimensions : 22 m x 4,7 m
Des nouvelles unités
Chaland de Loire
La Fillonnerie, dimensions 14,9 m x 3,9 m, construite en 2007 par l’association « Les Charpentiers d’ieau », spécialement pour le Festival de Loire.
T’as qua voére, Le Bièvre, le Pitouet et le Traîne Patin, futreaux (longueur 10 m), tous construits à l’identique, entre 2006 et 2007, par l’association « Les Chemins de l’eau ».
Ville d’Orléans, longueur 10 m, toue sablière, construite en 2007 pour la Ville d’Orléans
Les plus belles unités de Loire, de l’amont à l’estuaire de la Loire
Des grandes gabares, La Nivernaise (Decize), La Belle Cosnoise (Cosnes sur Loire), Le Baraquai (Tours), Fleur de Pontille (Chinon), Dame Tranquille (Jargeau)...
Des unités représentatives de métiers de la Loire
Les toues sablières étaient spécifiquement conçues pour extraire le sable des grèves de la Loire tandis que les toues cabanées étaient essentiellement destinées à la pêche, ou parfois, au transport de passagers...
Des toues de pêche
Le Grand Courlis du Bec d’Allier, des toues sablières (La Pibole, le Champi…)...
Des grands futreaux
Fou du Bois, Ma Poule, Jars d’Argent Le Bourru, l’Aquiaulne...
LA BATELLERIE DES FLEUVES DE FRANCE
La Charente Dame Jeanne, gabarre à clins (dimensions : 22 m x 5m) Construite par la Communauté de Communes de Cognac, cette réplique de coureau traditionnel charentais est l’une des plus grandes reconstitutions d’un bateau fluvial en France.
La Dordogne
L’Argentat, courpet (dimensions : 14 m x 4 m)
Artense, courpet (dimensions : 13 m x 3,4 m)
Adèle et Clarisse, coureau de la Moyenne Vallée (réplique fin XIXe, dimensions : 13,8 m x 4,2 m)
Henri Gontier, coureau de la Moyenne Vallée (réplique fin XIXe, dimensions : 16,2 m x 4,8 m)
Le Rhône L’unique réplique d’un bateau rhodanien est présente au Festival de Loire : La Rhodanenca, bateau de pêche typique du Rhône méridional.
La Garonne et la Gironde
Plusieurs filadières et des yoles de Gironde, bateaux traditionnels de pêche de la Garonne et de l’estuaire de la Gironde participent au Festival : La Libournaise, Amynata, Spoonbill.
LE VILLAGE DES FLEUVES
Sur les quais, les hommes présentent les cultures, les traditions, les terroirs liés à chaque bateau, à chaque fleuve : démonstrations de savoir-faire naval, dégustations, expositions et animations pour un surprenant voyage fluvial.
La Loire
• Société Historique de St-Jean de Boiseau
Histoire d’une industrie locale de l’estuaire de la Loire : la fabrication de nattes en roseaux
Animation : fabrication de nattes avec les courtineuses
• Les gabariers du Haut Val de Loire
Animation : Déchargement de tonneaux sur les quais et dégustation / vente de Sancerre
• L’pingouin/ Maison de Belleville
Exposition sur la pêche en Loire, présentation de maquettes de bateaux, outils à main
• Saumur et les Bateaux de Loire
Animations : Déchargement de tonneaux de la Pascal-Carole et dégustation des vins de Saumur
Les Fleuves de France
• L’association des Bouilleurs de Cru de Cognac
Présentation d’un alambic en cuivre de 6mx2m. Dégustation olfactive et jeu concours
• La communauté de Commune de Cognac, le Comité national du Pineau des Charentes, Les Etapes du Cognac
Présentation de la construction de la Dame Jeanne, dégustation de Pineau et de Cognac
• La Maison du Patrimoine et le Comité d’Animation d’Argentat (Corréze)
Promotion de la Dordogne et de son patrimoine fluvial.
Animation : Taille de carassonnes (piquets de vignes)
• La Maison de Pays de Bourg St Andéol / Le Club Ocitan Dona Vierna
Présentation du patrimoine fluvial rhodanien
Animations : Dégustation de «bourrides d’anguilles», commettage de cordages
EXPOSITION « QUAI DE L'INDUSTRIE »
La Révolution Industrielle a bouleversé le transport fluvial par la construction métallique et par l’invention de la machine à vapeur. Sur la Loire, la navigation mécanique apparaît au début du 19e siècle avec les bateaux à vapeur à roues à aubes : les Inexplosibles.
Sur les quais d’Orléans, en face de la réplique de l’Inexplosible, deux associations présenteront des pièces de collection, retraçant cette fameuse épopée.
Locomotive vapeur et wagonnets
Bien que son essor rapide soit responsable de la fin de la batellerie, le chemin de fer a servi dès le début du XIXème à acheminer le charbon des mines jusqu’aux ports d’embarquements et aux gabares.
L’association du Chemin de Fer des Chanteraines exposera une locomotive Decauville de 1914 en voie de 60, accompagnées de wagonnets, représentatifs de l’ancien trafic entre bateaux et locos.
Bonny, machine à vapeur de l’association Steenmeulen
Construite fin XIXe - début XXe, cette machine à vapeur, dite Bonny, a des dimensions imposantes : 6 tonnes, 3,50 m de large et plus de 2 m de haut. Utilisée dans les milieux agricoles avec une batteuse, ou sur les chantiers de route, avec un concasseur pour faire du gravier, Bonny pouvait également être associée à un générateur électrique et produire de l’électricité. Son fonctionnement, au bois et à l’eau, est des plus pédagogiques et ludiques pour expliquer au public l’importance de l’invention de la machine à vapeur.
EMBARQUEMENT QUAI CHATELET
Futreaux de 12 passagers - avec le GIE Naviguer sur la Loire
PROGRAMME NAUTIQUE
Matinées et après-midi manoeuvres commentées
Les animations nautiques permettent de faire découvrir au public les modes de propulsion des bateaux de Loire et les corps de métiers liés à la Marine de Loire.
Animations liées aux modes de propulsions :
• Evolution à la voile de jour et/ou de nuit
• Manoeuvres au guinda
• Courses à la voile, courses à la bourde
• Démonstrations de halage : avec chevaux sur le dhuit, au guinda en milieu de fleuve
• Trains de bateaux
Animations liées aux différents corps de métier :
• Passeurs et bacs, les tireurs de sable, les pêcheurs, le transport de marchandises.
• Passage d’une charrette et d’un cheval
• Dragage et collecte de sable
• Pêche à la dérive (futreaux)
• Lancers de filets de pêche
• Déchargement de tonneaux à la balancine ou à la planche
Parade des bateaux du Danube, organisation de courses
• Courses à la bourde
LES BATEAUX DE PLAISANCE
Des yoles aux périssoires, des barques aux skiffs, en passant par les sharpies, les Seils, les bijoux vernis du rétro-nautisme, dans une ambiance bucolique et champêtre.
CANOTAGE
Kayaks, canoës en bois, périssoires... Souvent anciens, porteurs de valeurs esthétiques, rarement baptisés
CANOTAGE A VAPEUR
- Suzanne, réplique d’un canot à moteur de 1882 (dimensions : 7,4 m x 1,35 m)
- Lili, canot à vapeur 4,9 m x 1,4 m
- Oxbird, canot à vapeur 6 m x 1,6 m
- Merlin, canot à vapeur 4 m x 1,38 m
- Ondine, canot à vapeur 6,5 m x 1,7 m
- Nosca, canot à vapeur 5,8 m x 1,2 m
EMBARQUEMENT QUAI CYPIERRE
Bateau électrique - type grand futreau 12 passagers - association Sequana
PROGRAMME NAUTIQUE
• Initiation aux canoës traditionnels organisé en collaboration avec le CKCO d’Orléans
• Joutes nautiques
• Parade de bateaux vapeurs
ANIMATIONS
• Le patrimoine de la Belle Plaisance
Aubin Création Marine représentera la Belle plaisance avec l’histoire des Chantiers Aubins.
Aubin Création Marine représentera la Belle plaisance avec l’histoire des Chantiers Aubins.
Situés sur l’estuaire de la Loire, les chantiers Aubin ont fabriqué de magnifiques coques dans l’art de la construction traditionnelle en bois (acajou, bordés rivetés, vernis resplendissants).
Ils exposeront VEZON, le plus ancien bateau de plaisance en état de naviguer (1881).
• Sequana représentera le patrimoine fluvial de la Seine.
Leur principale activité est la restauration, la reconstruction à l’identique et la conservation de bateaux de plaisance de l’époque du canotage (1880-1892) : avirons, pagaïes, voiles moteur et machine à vapeur.
Ils proposeront des balades à bord de leur Dénicheur, grand futreau électrique.
• Le Comité Régional du Centre de Canoë-Kayak en partenariat avec EDF et l’Association Loire-Aventure (CKC Amboise) fera découvrir et apprécier le canoë et le fleuve en exposant une dizaine d’embarcations anciennes restaurées avec passion.
Possibilité d’embarquement pour le public.
• La Fédération Française de Joute et Sauvetage Nautique -Ligue Nord de Loire présentera les joutes nautiques : leur histoire, leurs méthodes, les règles. Ils animeront le plan d’eau samedi et dimanche.
• Le Club de Voile du Saumurois, labellisé école française de voile, offrira la possibilité aux jeunes (dès 7 ans) d’embarquer pour découvrir le plaisir de la navigation à bord d’un bateau traditionnel voile-aviron : le Seil.
• Installé dans le Maine et Loire, Riverbark est un chantier naval qui conçoit et construit des embarcations en bois pour la pêche, la promenade, la randonnée sur lacs, rivières et mer.
Denis Lucet exposera et fera naviguer yoles, kayaks et barques de randonnée.
LA BATELLERIE DU DANUBE
Le Festival de Loire accueillera une flotille allemande et autrichienne, représentante des traditions fluviales du Danube.
L'ASSOCIATION DES BATEAUX HISTORIQUES DU DANUBE - AUTRICHE
L'association des bateaux historiques du Danube (FHS) regroupe des bateaux en acier, à vapeur et à moteur, datant de la fin du 19ème siècle, au début du 20ème siècle. Basée dans la banlieue de Vienne, à Korneuburg, elle a pour projet d'y créer un portmusée. 3 de ses représentants seront présents à Orléans.
LES ZILLE - AUTRICHE
Le Zille, barque en bois de 8 à 12 mètres de long, est un bateau traditionnel typique du Danube. C'est un véhicule universel, utilisé autrefois pour le transport et la pêche, mais aussi aujourd'hui pour les loisirs, les sports nautiques. Les Zille sont aussi les embarcations des pompiers secouristes, car très utiles au moment des crues. Le Festival d'Orléans accueillera une flottille importante de zille, avec :
. L'association des bateliers du Danube de Wesenufer
. La fédération sportive de Ennsdorf
. Les pompiers secouristes
. Et des propriétaires privés...
LES BOITES D'ULM - ALLEMAGNE
A Ulm, en Allemagne, le Danube est un grand cours d'eau peu profond. Les traditions fluviales y sont encore très présentes. De nombreuses boîtes d'Ulm ont été reconstruites et naviguent dans la région. Grandes barques rayées (pour mieux les repérer dans le brouillard), ces bateaux sont équipés de maisonnettes, pour protéger les personnes ou les denrées qu'ils transportaient. Arrivés à Vienne, où le bois était moins abondant qu'à Ulm, les boîtes étaient déchirées et vendues.
LE STOCKERKAHN - ALLEMAGNE
Les stockerkahn naviguent sur le Neckar (affluent du Rhin) à Tubingen. Leur construction est directement issue des formes des Zille. Les Stockerkahn sont les embarcations des corporations d'étudiants, qui s'en servent pour la promenade mais aussi pour s'affronter une fois par an dans une grande régate très impressionnante. Les stockerkahn sont manoeuvrés à l'aide d'une grande perche, par une seule personne debout à l'arrière du bateau, qui est souvent comparée aux gondoliers de Venise.
LE VILLAGE DU DANUBE
Sur les quais seront présentés les atouts culturels, gastronomiques et touristiques de ces belles régions d'Allemagne et d'Autriche. L'association des bateliers du Danube viendra avec sa chorale pour animer les quais de chants de mariniers autrichiens. Et Monsieur Witti, charpentier très réputé en Autriche, viendra achever la construction d'un Zille de 7 mètres devant le public, avec une mise à l'eau en fanfare le dernier jour.
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